高墩林立、工程車穿梭，二襯台車在隧道內緊張作業……8月下旬，記者在湖北隨州至河南信陽高速公路工地看到，數百名建設者戰高溫、鬥酷暑，加班加點趕工期，高品質打造一條跨省大通道。湖北交投隨州投資公司董事長孫濤介紹，該高速今年已完成投資13億多元，占年度計劃投資的66.8%，累計完成投資16.75億元，占總投資的27.8%。

  在廣水市關廟鎮天子村，隨信高速主線輪廓顯現，蜿蜒北去，一排排17米高的墩柱已建成，矗立在青山綠水間，每排間隔25米。天子村大橋共計17跨，目前已完成樁基68個、墩柱24個、蓋梁3個、橋台2個，即將開始架梁。而1.6萬平方米的梁場、鋼筋加工廠就建在主線路基上。梁場振搗聲不斷，建設者正在預製一片25米長、2.4米寬、1.4米高，重達70多噸的箱梁。

  “梁場建在路基上，為最大限度節約土地資源，保護耕地。”湖北交投隨州投資公司隨信高速項目公司副總羅莉婷介紹，目前2標梁場已預製兩片箱梁，總計將預製527片箱梁，預計9月份開始架設在天子村大橋上。

  離開天子村大橋附近，驅車行駛約30分鍾，來到隨信高速的另一標段，與河南接壤的是一條1.3多公裏長的平靖關隧道。記者看到，其中一個洞已掘進約100米，二襯台車已經進洞，工人們正在清理渣石和支護。羅莉婷稱，這是隨信高速的控製性工程，自今年4月正式動工以來，正快速推進。

  由湖北交投集團投資60.27億元建設的隨信高速，起於廣水市馬坪鎮棚子崗村附近，與麻安高速互通式交叉，向北經餘店、關廟、郝店、蔡河等鎮，於省界平靖關附近與河南省對接。項目主線全長45公裏，預計2024年底完工，2025年上半年通車，屆時我省再添一條省際交通快速路，進一步推動漢江、淮河生態經濟帶協同建設，為中部崛起戰略加速，推動城市群一體化高質量發展。（湖北日報訊 記者戴輝 通訊員伍進波）