高速公路作為保障經濟社會發展和服務廣大人民群眾的重要設施，是展現湖北交投發展成就和良好形象的重要窗口。湖北交投鄂東運營公司按照集團黨委作出的“聯合整治路域環境 共同締造美好出行環境”係列工作部署，自今年3月份起，在全長101公裏麻武高速啟動了“創建最美路域環境示範路”專項行動，通過“微投入、小切口；深改造、精提升”，全力保障麻武高速公路從“走得了”轉向“走得好”，不止要“暢安”，也要做到“舒美”。

  一是堅持規劃引領，抓好頂層設計。麻武高速聯通“武鄂黃黃”都市圈、皖江經濟帶和大別山革命老區，原國家主席李先念夫人林佳楣親筆題字：“紅色高速路”。曆年車流量整體呈上升趨勢，年增長率約為17.21%，年平均交通量1272.99萬輛，年平均日交通量約3.68萬輛。按照“沿線設施整潔美觀、標牌標線清晰規範、收費站口幹淨整潔、沿線綠化環境優美”的目標，3月上旬製定下發了《鄂東運營公司路域環境治理暨麻武示範路段創建實施方案》，將麻武全線分為“試驗段、推廣段”，采取“以點帶麵、點麵結合”的方式提升路域環境。截至5月，麻武高速K740+700到K738+700兩公裏試驗段“路基路麵保潔、設施清洗更換、苗木除雜修剪、排水係統疏通、伸縮裝置清理”五大工程實施完畢，治理效果達到預期，目前試驗成果已在全路段推廣。另外，針對高速公路路肩是否硬化的共性問題，公司也進行了試驗和比較。麻武高速土路肩雙向長140公裏（不含橋隧段），采用4公分厚的細石砼硬化了70公裏，硬化後的路肩有效防止了雜草生長及水土衝刷，視覺效果明顯比未硬化的部位空曠整潔。

  二是堅持安全托底，立牢人本理念。壓實安全主體責任，貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，持續推進交通運輸部部署開展的“七大專項行動”，重點針對影響行車舒適性和行車安全的病害進行針對性處置，開展了諸如路麵預防性養護、橋梁工程治理、交安工程處置和隧道機電設備升級改造等工作，及時消除安全隱患，保障高速公路本質安全和路域環境的提升。8月上旬，2023年國家公路網技術狀況監測工作對麻武高速大別山隧道進行了監測評價，總體技術狀況評定為2類，迎檢工作獲得檢查組專家一致好評。在麻武高速試點進行安全生產“雙重預防機製”建設，形成了較為可行的風險辨識、評估分級、風險管控、“四色”公示的方法，提高風險管控和隱患排查治理能力。

  三是堅持紅綠交融，賡續紅色之脈。風貌顯底蘊，執行有力度。為彰顯“紅色高路、綠色景觀”靚麗形象，公司持續開展增綠補綠“百日攻堅”行動，按照“150米的視距範圍、波形欄外緣2米以內範圍、邊坡上2米範圍”三項控製指標，對遮擋標牌的綠植進行修剪，累計完成路側中分帶打草643.8千米，完成路側、中分帶剪枝643.8千米。為形成“樹冠整齊、分支錯落、形態美觀”的綠色景觀帶，公司大麵積推廣應用機械化修剪作業，單1公裏修剪作業耗時由2.5小時縮短為30分鍾。對修剪下來的枯枝，開展“送材入戶”活動，解決周邊高齡老人燒柴難的問題，贏得了地方幹部群眾一致好評。

  四是堅持科技創新，打造智慧高速。麻武高速橫貫大別山，擁有5座隧道，隧道雙向總裏程達15公裏，項目東段橋隧比達46.7%。在技術創新方麵，以智慧照明關鍵技術研究為平台，對麻武高速隧道群內LED照明進行升級改造，隧道照明品質提升，且每年直接節約電費超過160萬元。在麻武高速率先實現了隧道智真巡查，大別山隧道單次巡查時間由“人工兩小時”縮短至“遠端5分鍾”，為多起發生在隧道內的汽車自燃險情的成功處置發揮了關鍵作用。麻武高速已建成全程高清監控係統，單公裏配置高清監控鏡頭1個以上，成為我省首條實現全程高清監控的高速公路，投入運行以來，累計發現和處置道路險情、交通事故近千起，受到高警、路政執法部門以及廣大司乘群眾充分好評。

  五是堅持輿情引導，踐行共同締造。強化輿論引導，加大對高速公路路域環境治理工作的宣傳，累計在湖北日報、極目新聞、長江雲、948交通廣播發布路域環境治理稿件20餘篇，積極爭取社會各界的理解和支持，營造全社會關心支持高速公路路域環境治理的良好環境。麻城地方盛產優質石料，運輸車輛密封不嚴容易造成拋灑物，影響行車安全，且麻武高速周邊村莊密集，居民破壞路產、拋灑垃圾、路側放牧等行為時有發生，針對這些違法行為，公司聯合黃黃路政支隊、黃岡高警支隊、沿線地方政府、沿線行政村開展路域環境綜合治理行動，上門簽訂護路責任書，加強警、路、地“三維一體”巡查，實現高速公路路域環境提升的常態化和長效化。

  路域環境整治是一項需要長期堅持的工作，隻有衝鋒號沒有休止符。鄂東運營公司將以高度的政治責任感持續推進路域環境整治工作，做到措施不斷鏈、強度不減壓，力爭把治理成果由101公裏的試驗段向鄂東658公裏（含武紅高速27.3公裏）的大路網輻射延伸，打造最美紅色高速路，為集團創效益，為湖北樹形象。